খবর - ডিজেল জেনারেটর কিভাবে কাজ করে

ডিজেল জেনারেটরগুলি নির্ভরযোগ্য শক্তির উত্স যা ডিজেল জ্বালানীতে সঞ্চিত রাসায়নিক শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করে। এগুলি বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, জরুরী অবস্থার সময় ব্যাকআপ পাওয়ার সরবরাহ করা থেকে শুরু করে দূরবর্তী অবস্থানে যেখানে গ্রিড বিদ্যুত অনুপলব্ধ থাকে সেখানে পাওয়ার করা পর্যন্ত। একটি ডিজেল জেনারেটর কীভাবে কাজ করে তা বোঝার জন্য এর মৌলিক উপাদানগুলি এবং বিদ্যুৎ উৎপন্ন করার জন্য তাদের মধ্যে যে প্রক্রিয়াগুলি ঘটে তা পরীক্ষা করা জড়িত।

একটি ডিজেল জেনারেটরের মৌলিক উপাদান

একটি ডিজেল জেনারেটর সিস্টেমে সাধারণত দুটি প্রধান উপাদান থাকে: একটি ইঞ্জিন (বিশেষত, একটি ডিজেল ইঞ্জিন) এবং একটি অল্টারনেটর (বা জেনারেটর)। এই উপাদানগুলি বৈদ্যুতিক শক্তি উত্পাদন করতে একযোগে কাজ করে।

ডিজেল ইঞ্জিন: ডিজেল ইঞ্জিন জেনারেটর সিস্টেমের হৃদয়। এটি একটি দহন ইঞ্জিন যা ঘূর্ণায়মান গতির আকারে যান্ত্রিক শক্তি উত্পাদন করতে ডিজেল জ্বালানী পোড়ায়। ডিজেল ইঞ্জিনগুলি তাদের স্থায়িত্ব, জ্বালানী দক্ষতা এবং কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তার জন্য পরিচিত।
অল্টারনেটর: অল্টারনেটর ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত যান্ত্রিক শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করে। এটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশন নামক একটি প্রক্রিয়ার মাধ্যমে এটি করে, যেখানে চৌম্বক ক্ষেত্র ঘূর্ণায়মান একটি লোহার কোরের চারপাশে ক্ষত কয়েলের একটি সেটে বৈদ্যুতিক প্রবাহ তৈরি করে।

কাজের নীতি

একটি ডিজেল জেনারেটরের কাজের নীতিটি কয়েকটি ধাপে বিভক্ত করা যেতে পারে:

ফুয়েল ইনজেকশন এবং দহন: ডিজেল ইঞ্জিন কম্প্রেশন-ইগনিশন নীতিতে কাজ করে। ইনটেক ভালভের মাধ্যমে ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে বাতাস টানা হয় এবং খুব উচ্চ চাপে সংকুচিত হয়। কম্প্রেশনের শীর্ষে, ডিজেল জ্বালানী উচ্চ চাপে সিলিন্ডারে প্রবেশ করানো হয়। তাপ এবং চাপের কারণে জ্বালানি স্বতঃস্ফূর্তভাবে জ্বলতে পারে, প্রসারিত গ্যাসের আকারে শক্তি মুক্ত করে।
পিস্টন মুভমেন্ট: প্রসারিত গ্যাসগুলি পিস্টনকে নিচের দিকে ঠেলে দেয়, দহন শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে। পিস্টনগুলি সংযোগকারী রডগুলির মাধ্যমে একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং তাদের নিম্নগামী গতি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে ঘোরায়।
যান্ত্রিক শক্তি স্থানান্তর: ঘূর্ণায়মান ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অল্টারনেটরের রটারের সাথে সংযুক্ত থাকে (যা আর্মেচার নামেও পরিচিত)। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘোরার সাথে সাথে এটি অল্টারনেটরের ভিতরে রটারটিকে ঘুরিয়ে দেয়, একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে।
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশন: ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র অল্টারনেটরের লোহার কোরের চারপাশে স্থির স্টেটর কয়েলের সাথে মিথস্ক্রিয়া করে। এই মিথস্ক্রিয়া কয়েলগুলিতে একটি বিকল্প বৈদ্যুতিক প্রবাহ (AC) প্ররোচিত করে, যা পরে বৈদ্যুতিক লোডে সরবরাহ করা হয় বা পরে ব্যবহারের জন্য একটি ব্যাটারিতে সংরক্ষণ করা হয়।
নিয়ন্ত্রণ এবং নিয়ন্ত্রণ: জেনারেটরের আউটপুট ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যার মধ্যে একটি স্বয়ংক্রিয় ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক (AVR) এবং একটি গভর্নর থাকতে পারে। AVR একটি ধ্রুবক স্তরে আউটপুট ভোল্টেজ বজায় রাখে, যখন গভর্নর একটি ধ্রুব গতি বজায় রাখার জন্য ইঞ্জিনে জ্বালানী সরবরাহ সামঞ্জস্য করে এবং এইভাবে, একটি ধ্রুবক আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি।
কুলিং এবং নিষ্কাশন: ডিজেল ইঞ্জিন দহনের সময় উল্লেখযোগ্য পরিমাণে তাপ উৎপন্ন করে। একটি কুলিং সিস্টেম, সাধারণত জল বা বায়ু ব্যবহার করে, নিরাপদ সীমার মধ্যে ইঞ্জিনের অপারেটিং তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য অপরিহার্য। উপরন্তু, দহন প্রক্রিয়া নিষ্কাশন গ্যাস উত্পাদন করে, যা নিষ্কাশন সিস্টেমের মাধ্যমে বহিষ্কৃত হয়।

সারাংশ

সংক্ষেপে, একটি ডিজেল জেনারেটর একটি ডিজেল ইঞ্জিনে জ্বলনের মাধ্যমে ডিজেল জ্বালানীতে সঞ্চিত রাসায়নিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে কাজ করে। এই যান্ত্রিক শক্তি তারপর একটি অল্টারনেটরে স্থানান্তরিত হয়, যেখানে এটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক আবেশের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয়। একটি স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য বিদ্যুৎ সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য প্রক্রিয়াটি সাবধানে নিয়ন্ত্রিত এবং নিয়ন্ত্রিত হয়। ডিজেল জেনারেটরগুলি তাদের স্থায়িত্ব, জ্বালানী দক্ষতা এবং বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনে বহুমুখীতার কারণে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।